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常（cháng）見問答

首頁>常見（jiàn）問（wèn）答（dá）

擺（bǎi）線針輪減速機（jī）的（de）原理

擺線（xiàn）針輪減速機的原理　　在輸（shū）入軸裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，形成H機構，兩個擺線輪（lún）的中心（xīn）孔即為偏心套（tào）上轉（zhuǎn）臂軸承的軌道，並有擺線輪與（yǔ）針齒輪上一組環形排列得針齒相齧合，以組成齒差為（wéi）一齒的內齧合減速結構。（為了（le）減少（shǎo）摩擦，在速比（bǐ）小的減速機中，鎮齒上帶有真齒套）。　　當輸入軸帶著偏心（xīn）套轉動一周時，由於擺線針輪（lún）齒廊曲線的特點及其受針齒輪上針齒限製之故，擺線輪的運（yùn）動成為既有公轉又有自傳的平麵運動，在輸（shū）入軸正傳一周時，偏心套亦轉動一周，擺線輪與相反方向上轉過一個齒，從而得到減速，再借助W輸出機構，將擺線輪的低速自傳運動通過銷軸，傳遞給輸出軸（zhóu），從而獲得較低（dī）的輸出（chū）轉速。　　1、高速比和率　　2、結構緊湊和體積小　　3、運轉平穩噪（zào）音低　　4、使用可靠壽命長　　5

2019-05-13

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減速機機架是什麽

減（jiǎn）速機機架（jià）是什麽　　①、機架的選用，原則上（shàng）是（shì）根（gēn）據減速機輸出軸（zhóu）徑的大小來確定機架（jià）型號，隻（zhī）要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的（de）輸出軸大小（xiǎo）在一定的範圍內可以對機架型號作上下（xià）浮動（dòng）。　　②、無支點機架：機架本體無軸的支撐點，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸承為受力支點，可用於傳遞小功率（lǜ）、不受或隻受較小軸向負符（fú）、攪拌不太強烈的攪拌裝（zhuāng）置。　　③、單（dān）支點機架：具有下列（liè）條件之一者，選用單支點機架為佳。1、攪拌容器設置底軸承，作為一個受力支點（diǎn）。2、軸封本體設有（yǒu）軸承（chéng）作（zuò）為一個受力支撐點（diǎn）。3、攪拌容器（qì）內，軸（zhóu）中部設有導向、中（zhōng）間軸承作為一個受力支點。　　④、雙支點機架：不（bú）宜於選用無支點、單支點機架時，應選用雙（shuāng）支點機架。但選用的雙支點機架兩支點軸承結構（gòu）不帶緊（jǐn）定套，而攪拌軸的軸向位置不能調整時，且攪拌

2019-05-13

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齒輪減速機潤滑油（yóu）正確選用的效果

齒輪減速機潤滑油正確選用的效果（guǒ）　　通過以上的改造，單冷機的運轉率大幅度提高，滿（mǎn）足了生產的要求。齒輪減速（sù）機但隨著高端耐火襯料延長，混合揚料鬥區澆注料取消（xiāo），揚料鬥數目減少，外加筒體強製淋水冷卻，低端增加。耐火磚（zhuān），取消弧型揚料鬥區隔熱保溫（wēn）材料等措施的實施，卻對熟料冷卻（què）效果有了不同程（chéng）度地（dì）影響，單冷機熱效（xiào）率有所降低。在保證運轉（zhuǎn）率的前提下，今後還需提高冷卻機熱效率。　　免费看片APP的進一步改造設（shè）想主（zhǔ）要有一是將（jiāng）單冷機頭部割短一（yī），進料端（duān）加人一段（duàn）蓖床，配一台風機對熟料（liào）進行強製急（jí）冷，改為組合式冷卻機二是熟料急（jí）冷後，縮（suō）短熱端砌築的耐火磚長度，相應增加混合揚料鬥區長度，其襯板與（yǔ）筒體之間澆注隔熱澆注料，由此可將（jiāng）筒體淋水取消三是優化揚（yáng）料鬥結構及配置形式（shì），以（yǐ）達到冷卻和破碎的雙（shuāng）重作用選用的揚料鬥應具（jù）有耐熱、抗腐蝕性能，能

2019-05-13

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